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    李晓峰的慷慨陈词有作用吗？只能说有一定的作用，引进b17的项目暂时是保住了，但是第一批签订的订单被大大裁剪，从最开始的意向一百架订单，削减为50架，至于后面的全套国产化计划，暂时是被搁置了，按照军委会议的决议，究竟是不是国产化，还要看装备b17之后的部队的反映。而引进的12y系列才刚刚开始国产化，而且从历史上来看，克里莫夫搞定12y系列是需要时间的，最初的100系列液冷发动机也存在可靠性和功率损失的问题。

    也就是说，此时的苏联功率最大的也刊用的发动机就是25，而那也就是740马力的样子，跟一千六七百马力的实际要求相差甚远，可以说一点儿戏都没有。

    而这也是苏霍伊那个多用途战机不受欢迎的根本原因所在，没有刊用的发动机，多用途只是一个看上去很美的笑话而已！

    那么李晓峰为什么要凑这个笑话呢？原因很简单，李晓峰觉得发动机的问题不是没有解决的办法，当然，这不是说某人准备从聚宝盆里采购一批大功率发动机作弊，某人没有这个想法。而是他觉得大家伙的思维进入了一个误区，单台功率一千六百马力以上的发动机1935年真心没有，但是一千六百马力完全可以由两台发动机分担嘛！谁说航母上就只能用单发飞机了？

    从美帝舰载机的使用经验看，后来的美国海军更欢迎双发战机，认为双发战机可靠性更高，甚至美帝还搞出过a-2这样三座三发混合动力的怪胎舰载机。

    既然如此，为什么舰载攻击机就一定要守着单发这个坑呢？

    诚然双发攻击机更贵，体积也更大，但是单发的tbd、tbf/tbtby翼展机体长度和高度也不小吧，跟当时双发的pe-2比较一下就能发现，tbf/tbpe-2小不了多少了。甚至pe-2比tbf/tb度还矮不少。

    这也就是说pe-2这样的双发“俯冲轰炸机”完全可以在航母上使用，如果进行优化设计，装两台960马力的12ycrs发动机跟pe-2差不多大小的双发战机完全可以取代鱼雷机和俯冲轰炸机（甚至就pe-2来说，还可以客串高空高速战斗机、夜间战斗机）。

    所以在发现佩特利亚科夫的设计一开始就偏离了自己的要求之后，李晓峰只能选择一个替补的方案，那就是让苏霍伊上马一款全金属结构的全能攻击机作为替补。

    不过让李晓峰没有想到的是，他这个举动无心之中促成了三种新型战机的诞生。第一种自然全功能的su-1。第二种就是佩特利亚科夫发现自己的pe-1被抛弃之后。愤而研发的找回场子的真正包打全场的超级万金油pe-2。以及之前提到过的“意大利”设计师罗伯托巴蒂尼研发的ro-1鱼雷机。

    pe-2暂且不提，先说说罗伯托巴蒂尼的ro-1鱼雷机，按照最初的设计要求，ro-1应该是单发舰载鱼雷轰炸机。可是在设计过程中，巴蒂尼饱受苏联的发动机之苦，不管是22、25星型气冷发动机，还是基于12y系列的国产100系列液冷发动机都满足不了他的需求。

    巴蒂尼通过一番测算，发现如果采用现有发动机。那么研制出来的鱼雷机将变成一只慢吞吞的大笨鸟，最大飞行速度很难超过350公里每小时。而且航程会非常有限（不超过800公里），根本就满足不了海军对于鱼雷/侦察机的需要。总而言之这将是一款性能很平庸甚至是糟糕的飞行器（看看美帝的tbd，那货就是前车之鉴）。

    当时巴蒂尼想了不少办法，比如减少一个载员（鱼雷机一般有三名成员，飞行员、领航员/投弹手、无线电员/后座机枪手），减少一个“累赘”的无线电员可以节省百来公斤的重量，但同时也会大大加重领航员/投弹手的工作强度。而且就是减下去一个人，对飞行性能的改善也比较有限，反正是达不到海军的要求。

    陷入了矛盾当中的巴蒂尼没辙了。思来想去他得出了一个结论：在没有更大功率的发动机之前，唯一解决问题的方法就是上两台发动机。