第567章 智能驾驶系统(2 / 2)

    他们的想法比较简单,国内汽车销量暴涨,将来一定会成为汽车大国。与其等谷歌研发出来,占领我国市场,不如自己先研发出来,说不定可以引领国内的智能驾驶潮流。

    一想到功成名就的景象,两兄弟顿时热血沸腾,冲动地投入其中。

    谷歌在很多互联网人的心中,才是真正的传奇,所以他们从始至终都没有质疑过这个项目。

    “电脑的计算速度不比人类的反应慢,只要智能程度够高,绝对可以取代人为驾驶。从目前智能系统的发展速度来看,我可以肯定,绝对用不了二十年。”杭哲明旁边,一个戴眼镜的胖子同学说道。

    “你叫什么名字?”杭雨问道。

    “我叫张浩。”胖子同学回道。

    “张浩,如果文科生说出这样的话我还能理解,为什么你一个理科生也能说出这样幼稚的话?对了,智能驾驶是否能普及,不能单从技术层面来考虑。我这样跟你说吧,即便一辆车的智能驾驶能力很强了,但是只要还有人在手动驾驶,它就没法避免车祸。”杭雨说道。

    “什么意思?”张浩一时间没反应过来。

    “意思就是说,智能驾驶再厉害,也挡不住醉酒驾驶的人。”杭雨说道。

    张浩挠了挠头,大概明白了杭雨的意思。

    “我以前看过一个车祸视频,一辆小车停在路口,它的旁边是一辆大货车。大货车突然倒了下来,把小车给压扁了,这种情况智能驾驶可以及时躲避吗?”杭雨问道。

    “理论上来说可以,但是全自动驾驶肯定会按照法规设定,不能违法,你说的那种情况想躲开,就得提前冲出去,等于闯了红绿灯...确实比较麻烦。”张浩说道。

    电脑计算速度再快,也没办法撇开设定好的程序。但是遇到一些特殊情况的时候,必须触犯交通法才能躲开危险,这时候电脑是很难判断的。

    “想避免这种情况,最好的办法是大货车也采用了智能驾驶,而且智能驾驶不允许超载。所以说,智能驾驶想普及开来,最理想的状况是所有车都在同一个大系统下进行操作和监督。你觉得要做到这点,是几年后就能完成的吗?我不这么认为。”杭雨说道。

    “我有点迷糊了,你让我捋一捋。”张浩总觉得哪里有问题。

    杭雨的意思很简单,就是要么大家一起用智能驾驶,一起数据化。如果一部分用了智能驾驶,一部分人又不用,那么用智能驾驶的人显然比较吃亏。

    当然,也有人会说人工和智能结合,遇到意外时转到人力驾驶。

    问题是,要司机一直盯着前面,随时准备预防意外,还用什么智能驾驶。

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